凌晨的微风轻拂着招商工业海门基地的码头，这里正在见证一场历史性的时刻。由招商工业自主建筑的世界最大吨位、最大储油量的FPSO海上浮式生产储卸油装置主船体在海门成功交付离港，启程前往其目的港。这一壮丽场景在7月18日的黎明时分呈现。
在凌晨四点多，这个被称为“海上巨无霸”的庞然大物静静地从海门基地的一号码头出发。它将挑战长江口九段浅滩，利用潮汐的力量，在当天的高涨位时刻成功穿越。此次出江拖带作业编队长度达到了惊人的634米，这无疑是一次革新，刷新了长江通航水域拖带作业的长度和难度记录。
FPSO是海上石油开采的关键装备，被誉为“海上炼油工厂”。它集生产处理、储存外输及生活、动力提供于一体，是大型海上生产设施的创新举措。此次交付的FPSO项目在业内已交付使用的同类项目中，原油日处理能力和储油能力均为最强。它采用了首创的通用型设计理念，拥有24点多点系泊和26路立管，最大原油日处理能力达到25万桶。
招商工业海门基地的总经理助理和生产管理部经理颜长青介绍说，这艘FPSO的储油能力达到200万桶，空船重量超过9万吨，满负荷运行时排水量更是高达46万吨。相较于常规的FPSO，它的原油处理能力和储油能力均处于业内领先水平。
这个项目在疫情期间，招商工业充分发挥了集体内部成本协同优势，不仅革新了大型海上浮式生产储卸油装置的最短生产周期记录，还完成了高端新型FPSO建造核心技术的自主攻关。其中，饮用水提升、多点系泊、立管等关键系统的成功研发，填补了国内空白。这使得通用型的初创船型从概念走向实船建造成为可能。
这个项目也是业内首个满足船级社标准、巴西标准、IEC尺度的海上浮式生产储卸油装置。它的成功交付不仅标志着招商工业有能力承建高端的FPSO项目，为后续同类型的海工项目打下了坚实的基础，也为中国海工装备制造增加了新的动能，提升了国内竞争力，打造了中国海工制造的新品牌。
据了解，这艘FPSO主船体将前往后续模块厂商进行模块装配，未来将在墨西哥湾、西非、巴西等深水区域进行油气开采、储存及处理一条龙服务。它的适用性强，可大幅降低业主运营成本，具备全球领先水平。
